针对传统地磅称重系统的种种弊端，该系统适用于电子地磅的智能化改造，对企业而 言可避免传统过磅方式造成的人为作弊带来的损失，并可提高人员的工作效率，推进企业 的自动化应用。在车辆行进过程中，智能称重子系统用于实时采集电子地磅采集到的重量 信息，经过分析选择出正确的重量信息发送给集中控制系统。
无人值守称重装车系统由智能称重定量给料机系统、RFID 电子车牌系统、视频监控系统、车辆控制系统、人机交互系统、集中控制系统、过磅管理软件六部分组成。其中，智能称重过磅系统完成电子地磅数据的智能采集工作；RFID 电子车牌系统采用射频识别技术（Radio FrequencyIdentification，简称为 RFID）实现过磅车辆的身份自动识别；监控系统使用监控摄像机 24 小时不间断监控车辆过磅情况，并录像，截图存档，以备事后查询；车辆控制系统使用地感线圈检测器和红外对射传感器检测车辆位置，配合电子档杆、红绿灯等设备控制车辆通行；人机交互系统配置室外一体机用于自动打印过磅小票，示称重信息，以及实现工作人员与司机的实时通话；集中控制系统设置在集中管理室，配置电视墙、对讲话筒等设备，实现远程过磅管理；过磅管理软件集中处理前端设备采集到的信息，完过磅业务，另外，还可实现车辆管理、卡管理、查询统计等功能。
智能选矿系统主要用于矿石破碎后的分选工作，可以在输送状态下进行矿石含量及颜色分析，进行含量颜色的分选。使不含金属的矿石提前分离，可以大大提高后段设备使用率，提高产量和节约成本。
智能选矿系统由料槽、给料机、滑槽、输送带等组成，使矿块呈单层、单列、多列均匀地给到机器的照射和探测系统。一般采用多级给矿，第一级控制给料量，第二、三级使矿石排队，矿块呈单层稳定离散状态，且矿块间拉开一定的距离。探测系统则通过敏感元件测定不同矿物的光学、磁学、电学或放射性环境下吸收、散射或反射特征参数作为选别依据。信息处理系统主要任务是对来自检测系统的矿块射线活度和光电信号经放大、降噪、整形、分析、转换后得出矿块品位或特征量化数据，与预定值比较后进入主控单元，做出决策，确定是否给执行机构发出命令。执行机构主要有机械挡板或高压气流两种，根据信息处理系统的命令通过使目标矿粒偏离正常运动轨迹，实现拣选分离。
随着我国的经济发展，煤炭市场的不断变化和扩展，煤炭运输在日新月异的蓬勃发展。火车、汽车是煤炭运输中的两大巨龙。特别是汽车运输，它具有灵活多变、可直达客户家门的德天优势，已经成为煤炭运输的百万大军。为此汽车的装卸也就成了一项十分重要的环节之重，我们公司是生产装运设备的老行家了，现已生产的快速定量汽车装车系统，是基于火车铁路装车系统之上演变而成装车系统，它虽然称重精度高、装车速度快，具有智能自动化的高端先进技术，但它的系统较大成本较高，对于一部分中小煤矿和中小型公司用户来说，还有些力不从心，有一种望而止步的感觉。为了更好的适应市场变化，满足各种用户的需求，开发多样化的汽车卸装载设备和系统。
由上塔皮带输送机、缓冲仓、缓冲仓下方安装液压平板闸门（1个）、平板闸门下方安装装车溜槽，汽车地衡等组成。思路是：将待装车车箱视为称重定量仓、把汽车地衡视为定量称重系统，控制系统采集汽车地衡的称重数据信息，用以控制缓冲仓下方的液压平板闸门，操作装车溜槽将煤装入车箱内，并根据采集的地衡重量信号，以循序渐进的控制模式，控制液压平板闸门的不同开度，完成称重和装车过程。
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